美国东部时间8月12号晚上8点，特朗普和马斯克在X也就是曾经的推特上，进行了一次两个小时的聊天，而且全程直播，两位都是重量级人物，一个世界首富坐拥顶级财富，一个前总统以及下一届美国总统候选人，正在力争顶级权力。这样两个人能唠一些什么东西，人们自然都很好奇，我看有人说这场直播吸引了全世界的目光，这话讲得就有些太夸张了，据我所知朝鲜人应该就不知道X是什么，当然他们也上不去X。有意思的是，这场直播还意外带火了一款充电宝，这几天应该是卖疯了。我都想买一个了，但是一看价格还是劝退了。那么这场至多（1-14/79）举世瞩目的聊天，到底聊了什么？
特朗普对话马斯克
根据几位身在美国的、我已经与他们绝交的、不愿意透露姓名的人士转述，我大致上做了一个归纳总结，今天我再转述给各位老板。整体上看，这场非正式的对话确实非常混乱，首先开场就很混乱，原定的上线时间是晚上8点，结果却整整延迟了35分钟，不过到底是谁迟到了，我也不清楚，如果是特朗普迟到了，马斯克在等特朗普，这倒没有问题，可如果是马斯克迟到了，特朗普在等马斯克，这在某些地方是难以想象的。不管怎么样吧，晚上8点35分两个人总算是上线了，结果特朗普的话筒一打开全是杂音，后来干脆没有声音了，至于马斯克他也没好到哪里去，这哥们直线掉线了。又折腾了7分钟，故障才终于解决了，后来特朗普声称，他们的对话是遭到了中国黑客的网络攻击。
开场混乱，对话的内容那就更是混乱了，可以说是毫无重点，就是东一榔头西一棒子，基本上就是想到什么讲什么，从特朗普枪口逃生到美国的外来移民、从国际事务到国内政治、从产业发展到环境保护、从军事到民生、从经济到教育，两个小时讲这么多东西，要想深入那是不可能的，所以整个聊天，其实就是特朗普的一个个结论、一个个金句，而马斯克差不多就是个捧哏的。直播结束之后，美国有线电视新闻网CNN也真是好事，它指出特朗普至少犯了20个事实错误，比如说特朗普声称南美国家把罪犯从监狱送到了美国边境、拜登退选是因为民主党党内发生了政变、培根因为通货膨胀涨价了四五倍、美国是全世界人均教育投入最高的国家。前几天我还表扬了一番特朗普，说他很多不靠谱的逆天言论，其实都是经过了深思熟虑，但是以上这些言论确实是一派胡言。当然这些并不重要，重要的是特朗普提出的一些观点和想法，我总结了一下比较重要的就是十一条：
一、美国要效仿以色列的铁穹，研发美国版的火箭弹防御系统；
二、特朗普要关闭教育部，让每个州负责自己的教育；
三、特朗普说美国没有高铁很不合理，要通过修建高速隧道的方式建设美国高铁；
四、要让美国的供电量翻倍，用来训练AI；
五、特朗普说特斯拉是伟大的产品，应该推广使用电动汽车，但是化石燃料还是发电的主要能源，所以不能取缔化石燃料，马斯克表示赞同；
六、特朗普和马斯克都认同太阳能发电将是未来主要的发电形式；
七、特朗普提到了日本福岛核事故，说人们3000年后才能返回那片土地；
八、特朗普认为国际上核武器局势升温，要比全球变暖更值得担忧，特朗普还新造了一个词叫“核子暖化”；
九、马斯克提议成立政府效率委员会，特朗普表示支持；
十、特朗普说永远不能让俄罗斯和中国结盟；
十一、特朗普说内部敌人要比俄罗斯和中国等外国对手更加危险。
以上就是这次非正式谈话中，特朗普抛出的“名人名言”。既然是观点和想法，当然就谈不上错误还是正确，但是回顾特朗普之前的所作所为，很多观点确实自相矛盾。比如说美国的高铁，在这方面，美国的一众科技公司，想法确实非常大胆，最流行的就是让列车运行在管道甚至是真空管道里，那速度不知道快到哪里去了，咱做科普节目的时候也讲过，说美国有一家公司叫超级高铁一号Hyperloop One，其实马斯克也有一家类似的公司，名字叫the Boring Company，相当直白就叫钻孔公司。但是在5年前的2019年，当时特朗普还是美国总统，他就表示这种想法是非常愚蠢的，还取消了加州高铁系统将近10亿美元的补助。可是今天的特朗普竟然支持马斯克搞高速铁路，这到底是特朗普想法转变了？还是说他只是为了得到马斯克等科技大佬的支持，以此赢得大选？
管道中的超级高铁
钻孔公司建设的特斯拉专用隧道
还有电动车，特朗普称赞特斯拉是伟大的产品，但是就在不久前的7月15号，在美国共和党全国代表大会上，特朗普那是信誓旦旦，他说如果自己当选总统，上任的第一件事就是大幅削减拜登政府对电动车的补贴，把工作岗位带回给传统车企。那为什么还不到一个月时间特朗普就转而支持电动车？原因很简单，马斯克公开支持了特朗普，而且还承诺，每个月都会向特朗普的特别政治行动委员会捐款，支持特朗普竞选总统，对此，特朗普也真是直言不讳，在这个月初的一次竞选集会上他就说：我支持电动汽车，我必须支持，因为马斯克非常支持我。然后可以想见，美国传统车企马上就怒了，全美最大的工会——美国汽车工人联合会主席费恩，就把特朗普猛烈地批判了一番，怒骂特朗普是叛徒，而他自己则会在今年的大选中掉头支持哈里斯。
除了电动车和高铁，再就是光伏发电。在聊天中，特朗普支持光伏发电的发展，这也和他过去的所作所为背道而驰，因为传统能源巨头正是共和党的铁杆盟友，所以在上一个总统任期内，特朗普不止一次地表示对可再生能源不感兴趣，后来他也把拜登的气候策略称为绿色新骗局。而在今年，当特朗普卷土重来之后，很多欧洲的光伏企业，也开始放缓在美国投资建厂的计划。总而言之仅从这次两小时的聊天来看，特朗普确实有了很大的转变，表面上看这种转变出现的原因很简单，就是抛弃衰败的老朋友，迎合崛起的新朋友，他希望得到科技大佬和新兴产业的支持，以此赢得今年的大选。但我想，问题远没有这么简单，还是老话，特朗普的很多惊人言论，很多看似违背常理的举动，其实都是经过了深思熟虑，这一次也是如此，看似漫不经心，其实全是美国的老大难问题。
比如说高铁，早在十几年前，奥巴马政府就非常眼红中国的高铁，2010年11月15日，全长1318公里的京沪高铁完成了全线的铺轨工作，我国由此成为了全世界高速铁路里程最长的国家。当时福克斯新闻网就感叹：中国不可思议的5年高铁发展，使得美国看起来就像是第三世界国家，这是美国已经落后的一个明显标志。《纽约时报》也发文说：毫无疑问，高铁已经以意想不到的方式改变了中国。十几年过去了，今天中国的高铁已经成为全球标杆，总里程达到了4.5万公里，足以环绕地球一周，而且早已走出中国。可是反观美国，只有一条可以被称为高铁的铁路，就是所谓的东北走廊铁路线，连接华盛顿特区和波士顿，全长只有735公里，最高时速265公里，但因为连接太多城市，所以实际上根本达不到这个速度，与其说是高速铁路，其实更像是高速地铁。
东北走廊铁路线
美国高铁
当然有一种流行说法是这么讲的，说美国本就是汽车轮子上的国家，中短途有高速公路，远途出行，人家直接坐飞机了，建高铁没有必要，完全是劳民伤财。这种说法我并不赞同，因为很多时候，需求是可以创造出来的，就说我，我现在的活动范围非常有限，也就是方圆十公里之内，我觉得我有个电动车就足够了，没有必要买车，但如果我有了车，我是不是就能去到更远的地方？美国的高铁也是一样，如果有高铁，你怎么就知道美国人不坐？如果美国人不会选择高铁，为什么奥巴马一上任就投资105亿美元？而在此之后的十多年间，为什么又有一众新兴公司想要建设美国高铁？他们又不是搞慈善的，说白了还是看中了高铁的前景和钱景。而且这种说法多少有些阿Q精神，自己建不出来就说我不需要，我是觉得美国作为当今世界第一强国，可以不建，但不可以不能建，至少你能出口啊，但目前来看，美国的高铁确实已经大幅落后，那就搞隧道高铁弯道超车。
除了高铁，在光伏领域，美国也是处于落后和追赶的态势，而且还非常地不讲武德。早在2006年，美国就对中国的光伏产业下手了，光伏发电板的原材料是多晶硅，当时我国的一公斤多晶硅，成本在20美元左右，于是美国为了遏制中国光伏企业的发展，就以每公斤10美元的价格，向我国大量出口多晶硅，而在美国的大肆倾销下，我国很多多晶硅生产企业就破产倒闭了，只留下几家大企业勉强支撑。但是这还不算完，美国向中国倾销完了原材料之后，又以反倾销的名义对我国的制成品发起制裁，关税最高达到了250%。可以说在过去的十几年中，针对我国的光伏产品，美国是竖起了高高的贸易壁垒，但是即便如此，也没能阻止中国光伏产业的迅猛发展，反倒是美国故步自封、停滞不前。这不就是CBA么？天天各种限制外援，最后是本土球员越打越差。
但是美国还是不思悔改，最近两年，美国又盯上了我国的新能源汽车，今年5月份美国政府宣布，将对中国纯电汽车征收100%的惩罚性关税，同时，电动汽车的锂电池关税从7.5%提高到25%，电池零部件的关税，也从7.5%提高到25%，目的就是打压我国的新能源出口，扶持美国本土的电动汽车和电动汽车供应链。但是就和光伏产业一样，美国越是打压，就越是说明它今天无法解决这些问题。我们当然还不能说这些产业的落后，就代表美国不再是世界第一强国，也无法预言这些产业就一定代表未来生产力的发展趋势，但有所行动总要比停滞不前好得多，哪怕试错也是有意义的。所以我想，特朗普反复提及这些问题，固然有拉拢选票赢得大选的考虑，但与此同时，他也是在告诉美国人，我已经不再是四年前的特朗普了，哥们准备干票大的，为了应对中国的崛起，在下一个任期内，他愿意推动这些产业的发展，以此兑现自己的政治承诺，就是让美国再次伟大。
