欧洲各国正在疯抢LNG船（专门运输液化天然气的特种船舶），欧洲如此着急到底为什么？
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这就要从俄乌冲突聊起，今年来欧洲制裁俄罗斯最大的筹码，居然是禁止进口俄罗斯的能源。可真等到北溪系列天然气管道被炸，彻底断了欧洲的退路后，一直胸有成竹的欧洲，终于意识到即将到来的冬天恐怕要有大麻烦了，要知道之前整个欧盟40%的天然气消耗来自俄罗斯，对俄罗斯天然气依存度超过50%的国家，数量有足足13个，目前这些缺口只能通过进口他国天然气尽力弥补。
但现实给了欧洲重重一击，欧洲想进口天然气，大多需要通过LNG船（专门运输液化天然气的特种船舶）来实现。目前，全球700多艘LNG船，约80%为长期固定项目运输船，难以租用至欧洲线路。寒冬将至，剩余的LNG船又被北半球各国疯抢，日租金逐月翻翻，已经创下了历史新高。更可怕的是，在大家疯抢下，未来两个月，大西洋海域中已经没有空闲LNG船可以出租了。
那没抢到船的国家怎么办，只能寄希望于建新船。目前全球就中韩有LNG船造船能力，先不提LNG船动辄30到50个月的工期，就是现在想订船也得排队，天然气生产大户卡塔尔提前卡位，搞了个“百船计划”，疯狂抢占中韩产能，目前中韩的订单均已排至2025年，欧洲人能等的起吗？
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当然目前全球111艘LNG船订单中，我们拿到了28艘的订单，单价也上浮不少，市场占有率从零直接突破到了25%。唯一要警惕的是，千万别重蹈之前的覆辙，十年前为了抢夺市场，我们不少船厂搞出了低首付、甚至零首付订船的策略，结果因航运市场转冷，船东直接弃船，造船厂损失惨重。
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所以，这个冬天欧洲恐怕会感觉格外的寒冷。
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