加沙面临噩梦般的“隧道战”?
最近，以色列方面多次宣布要全面消灭哈马斯，并表示即将对加沙地带发动的地面攻势可能会持续3个月。然而，要实现摧毁哈马斯并在加沙地带建立新的“安全政权”目标对以色列来说并不容易。
其中一个重要因素是哈马斯在加沙地下挖掘了复杂庞大的隧道网络。根据联合国贸易和发展会议2015年的报告，2007年至2013年期间，加沙边境地带运行着超过1532条地下隧道，用于应对封锁。这些隧道不仅仅是为了走私物资，还发挥了重要的军事防御功能。
在过去的冲突中，这些地下隧道对哈马斯起到了关键作用。例如，在2014年的加沙战争中，以色列试图摧毁地下迷宫，但哈马斯成功地利用隧道伏击了以色列军队。2021年，以色列声称在空袭中摧毁了超过100公里的加沙隧道，但哈马斯则声称只有5%的隧道受到袭击，他们的隧道总长度达到500公里。
最初，挖掘隧道是加沙人民为了生存而不得已的选择。为了打通加沙与埃及的联系并突破封锁，走私者在拉法附近挖掘了许多地下隧道。这些隧道被联合国描述为加沙地区的“重要生命线”，解决了数万人的就业问题，并提供了加沙市场上75%产品的供应。
这些隧道不仅仅是加沙民众所需生活物资的主要通道，还是他们获得医疗治疗和其他服务的重要途径。据报道，加沙民众通过隧道获得了肯德基外卖，动物园也通过隧道引进了动物。
除了走私隧道，加沙地带还有军事地道。这些地道主要由哈马斯武装派别卡桑旅挖掘，用于军事目的。2006年，卡桑旅通过地道袭击抓获了以色列士兵沙利特，并将其囚禁了五年。
加沙地下隧道的存在使得以色列面临了复杂的挑战。摧毁隧道需要耗费大量时间和资源，并且可能导致民众的伤亡和人道危机。因此，以色列在实现其目标时需要综合考虑各种因素，包括军事、人道和政治等方面的考量。
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